漂移过弯是提升赛道成绩的核心技术之一。合理的漂移技巧能有效减少车速损失，同时为加速提供能量。接近弯道时需要提前减速，确保车辆不会因速度过快而失控。到达适当位置时，同时按下漂移键和方向键进入漂移状态，通过微调方向键控制漂移角度，使车辆平稳通过弯道。出弯时松开漂移键并按下加速键，利用累积的动能实现速度提升。高级漂移需结合赛道理解与进弯定位，预判最佳路线才能发挥最大效果。
不同弯道对漂移角度要求各异，精确调整能缩短漂移时间并快速过渡到直道。U型弯需延长漂移键按压时间，通常漂移至弯道三分之二处开始拉反方向；直角弯则采用外内内路线，从赛道中间或外圈起漂。若漂移角度过大导致失控，需迅速调整方向并减速。侧身漂移适用于短距离反向弯道，通过快速切换方向键实现连续转向，但需注意车速与节奏的平衡。
贴弯漂移是进阶技巧的关键，要求尽可能靠近弯道内侧行驶以减少路程。赛道中央的参考线可帮助判断贴近程度，新手建议先接近中线，熟练后再尝试更极限的内侧路线。连续弯道中需注重衔接，出弯后立即调整车头方向为下一次入弯做准备。若车速高于150，需先点刹降速再小漂调整；低于140则可直接轻漂修正。漂移尾声的小喷释放时机直接影响出弯速度，过早或过晚均会导致能量浪费。
停滞漂移和断位漂移能应对突发状况。前者通过松开漂移键后按刹车键矫正车身，适用于错过最佳漂移点的情况；后者以两次短间隔漂移快速过弯，兼具集气与防撞功能。撞墙反弹技巧可在车尾碰壁时被动触发，利用反射原理调整车头朝向，但需预判漂移轨迹确保车尾接触墙壁。练习时建议从简单弯道开始，逐步掌握力度与角度的微调，最终形成肌肉记忆。
掌握这些技巧需长期练习，从基础漂移到高阶组合技需循序渐进。赛道熟悉度与即时反应同样重要，只有将理论转化为本能操作，才能在实战中稳定发挥。漂移不仅是速度的较量，更是对赛道逻辑与车辆控制的深度理解。
